1、气候条件
（1）涂装重防腐蚀涂料时需注意的主要因素为钢板表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在5℃以上，相对湿度85%以下的气候条件中进行。而当表面受雨水或冰雪的影响时，则不可进行涂装。
（2）以温度计测定钢板温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算露点，当钢板温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水份，不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。
（3）在气温为5℃以下的低温条件下，由于环氧或环氧煤沥青的固化速度大大减慢，甚至停止固化，因而不宜在室外施工，但可在设有升温装置的涂漆车间内，进行分段涂装。
（4）在气温为30℃以上的恶劣条件下施工时，溶剂挥发很快，在无气喷涂时，漆雾内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷。为避免干喷，应将喷枪尽可能接近物面，同时尽可能垂直地进行喷涂，如采取这一措施后仍然出现干喷，可加入油漆自身重量约0～10%的稀释剂进行稀释予以解决。
2、涂装的准备
（1）涂装前应检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的油漆不能使用。
（2）涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。
（3）由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后，会出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80～120目筛网过滤。
（4）车间底漆、环氧类漆、饮水容器内壁涂料、环氧煤沥青厚浆型防锈漆和聚氨酯面漆都是甲、乙两组份分装的两罐装涂料。使用前必须按规定的重量比混合均匀，如果混合比例错误，将会影响干燥性能和防锈性能。
环氧型沥青厚浆型漆及聚氨酯漆属交联固化型，甲、乙两组份混合后需熟化30分钟后方可使用，超过适用期后即逐步胶化直至不能使用。因此，应按涂装面积计算使用量后再进行混合。
（5）一般油漆在出厂时已调节到适宜于施工的粘度,是不必进行稀释处理的。但在气温过高或过低的条件下，也可以添加适量的稀释剂以达到理想的涂装粘度，但稀释剂用量不应超过油漆本身重量的5～10%。
（6）本说明书中所注明保质期为我厂的保用期限，在此期限内我厂对油漆本身的质量负责，超过贮藏期限者，并非一概不能使用，经重新检验合格的仍能使用。
3、涂装
（1）刷涂
用漆刷涂装时，涂刷方向应取先上下后左右的方向进行涂装，漆刷蘸漆不能过多以防滴落。涂装重防腐蚀涂料时漆刷距离不能拉得太大以免漆膜过薄。遇有表面粗糙、边缘、弯角和凸出等部分更应特别注意，最好先预涂一道。
（2）滚涂
用滚筒涂装时，滚筒上所蘸的油漆应分布均匀。涂装时滚动速度要保持一定，不可太快。切忌过分用力压碾滚筒。对于焊缝、切痕等凸出部分，尤应小心处理，最好先预涂一道。
（3）高压无气喷涂
采用无气喷涂的施工方法，在实际涂装时应采用先上下后左右，或先左右后上下的纵横喷涂方法。使用无气喷涂需要更高的技巧，喷枪与被涂物面应维持在一个水平距离上，操作时要防止喷枪做远距离或弧形的挥动。
本说明书所述的涂料都可以用四川县长江机械厂制造的GPQ9C或GPQ6C型高压无气喷涂机进行涂装，可达到很好雾化效果和得到理想的漆膜。
（4）漆膜厚度的控制
本说明书中所列出的每道漆膜厚度都是指无气高压喷涂的漆膜厚度。
为了使涂料能够发挥其最佳的性能，足够的漆膜厚度是极其重要的。因此，必须严格控制漆膜的厚度。
用漆刷和滚筒涂装得到的每道漆膜厚度较薄，其涂装道数至少要比高压无气喷涂的喷涂道数多一倍，才能达到所规定的厚度。
对于边、角、焊缝、切痕等部位，在喷涂之前，应先涂刷一道，然后再进行大面积的涂装，以保证凸出部位的漆膜厚度。
施工时应按使用量进行涂装，经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干漆膜的厚度和保证涂层厚度的均匀。
按被涂物体的大小确定厚度测量点的密度和分布，然后测定干漆膜厚度。漆膜厚度未达到要求处，必须进行补涂。
（5）不同类型的涂料其涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工。特别要着重指出的是环氧沥青厚浆型防锈漆、环氧面漆，其涂装间隔时间不能超过说明书中最长的间隔时间，否则将会影响漆膜层与层之间的附着力，造成漆膜的剥落。
（6）使用量
本说明书中的使用量为理论值，是指在理想的条件下，在漆膜厚度均匀一致时，通过理论计算而得的单位面积的油漆用量。而涂装时油漆的实际耗用量，要视漆膜的厚薄、涂装时的损失、涂装方法、被涂物面的粗糙度及被涂物体的形状等状况而定，相差很大。在估计油漆的实际耗用量之时，一般应该在理论使用量之外再加算50～80%的油漆用量。
（7）本说明书中的密度也为理论值，是按标准配方通过理论计算而得出的。实际生产中由于原材料密度和吸油量数值的波动允许有一定幅度的变化。因此产品的实测密度在产品标准中也是允许有一定变化幅度。